智能网联汽车测试场 雨雾模拟测试区 模拟雨雾系统

智能汽车是一种正在研制的新型高科技汽车，这种汽车能代替驾驶员操控汽车， 以避免人为不当操控因素发生的交通事故。

        在智能汽车的研发过程中，考虑到公共交通复杂程度的影响，需要在汽车试验场 设置各种交通模拟场景，使智能汽车在模拟的场景中进行各项性能测试，验证智能汽车的智能性、稳定性和安全性。其中，雨雾天气是交通模拟场景中的一项重要环境场景，雨雾天气能大大降低道路的能见度，每年都存在因大雾、团雾等天气而发生的交通事故，给汽车、行人的出行带来较大的安全隐患。

        深圳市易绿科技有限公司提供了一种实用新型汽车试验场智能模拟雨雾系统，智能网联汽车测试场  雨雾模拟测试区  模拟雨雾系统 包括能见度仪、变频高压泵、高压管路网和行车道。高压管路网架设在行车道的上方，用于模拟雨雾环境，能见度仪固定安装于行车道的一侧，用于监测智能模拟雨雾系统中雨雾环境的能见度，变频高压泵的出水口与高压管路网的进水口连通，为高压管路网模拟雨雾环境提供压力水，同时可根据能见度仪监测到的数据，对变频高压泵的功率进行调节，进而调节变频高压泵输出水流的压力，实现控制汽车试验场不同程度的雨雾能见度环境的目的，加快和提升了智能汽车的研发效率，并为研发智能汽车性能提供了较好的基础。

雨量控制范围：

小雨：0~10 毫米/小时

中雨：10~25 毫米/小时

大雨：26~40 毫米/小时

暴雨：50~100 毫米/小时

大暴雨：100~250 毫米/小时

雾量控制范围

轻雾：水平能见度距离在1—10 公里；

雾：水平能见度距度离低于1公里；

大雾：水平能见度距离200—500 米；

浓雾：水平能见度问距离50—200米；

强浓雾：水平能见度不足50 米的雾称为强浓雾。

        智能网联汽车测试场  雨雾模拟测试区  模拟雨雾系统 总体技术指标：

（1）、有效降雨、降雾面积：（7mX200m）1400m2；

（2）、降雨高度：4m（或以上）；

（3）、雨强连续变化范围：15-150mm/h；（小雨、中雨、大雨）

（4）、降雨均匀度系数： 大于0.70；

（5）、雨滴大小调控范围：1.5-5.0mm（1.5mm、3.2mm、5.0mm）；

（6）、降雨调节精度：误差率3%；

（7）、柜式控制台，液晶显示数据及雨强值和雨强曲线；必需做出自动化雨型；

（8）、DCS全自动控制模式，一动作运动；

（9）、降雾雾径：30μm；

       深圳市易绿科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的工业成套设备的现代化制 造企业。公司主要生产智能网联汽车测试场  雨雾模拟测试区  模拟雨雾系统等高品质、高性能、低能耗的优质产品。

本公司以技术领先、超强研发能力为主要突出特点,具有行业的三维二维及平面设计、 工程技术专业人才，技术超强研发能力是保证公司新产品迅速投放市场及后续高端高性能产品 的可延续性，为公司整体态势协调统一和可持续的发展打下基础。

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       智能网联汽车测试场  雨雾模拟测试区  模拟雨雾系统 已完工案例

1.苏州阳澄半岛车联网试验场雨雾天模拟系统

2.德清智能网联汽车测试场雨雾天模拟系统

3.长安大学雨雾气象模拟系统

4.惠州市德赛西威智能网联无人驾驶汽车测试场模拟雨雾系统

5.深圳市智能网联交通测试示范区模拟雨雾系统

6.天津宝坻智能网联汽车测试场模拟雨雾系统

7.焦作市交通运输安全教育基地模拟雨雾系统

8.内蒙古锡林浩特市锡林驾考中心模拟雨雾系统

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